在刚刚昔时的2024年，借助新能源快速发展的风潮，中国车市的阛阓神情发生了深入变革。比亚迪占据全年销量榜首，祥瑞、长安、奇瑞等自主品牌车企以及想象、小米等新势力也发达康健。联合车企在这一阛阓剧变中则处境相反，智能化与电动化转型成为决定红运的要道赛谈。在零卖销量名次前十的车企中av天堂网，一汽-全球成为独逐一家守住大盘的联合车企。
1月20日，封面新闻记者从一汽全球了解到，2024年，其全年累计完成末端销售整车165.9107万辆（含奥迪入口车），位居联合车企销量第一。
如安在新的一年中转型破局？一汽-全球将2025年主题词定为“打破”，全力鼓励多维度变革。一汽-全球（商务）副总司理吴迎凯暗示：“坚捏长期成见与利他成见是破局要道，要打破念念维局限，以客户、问题和截止为导向，推动联合配合升级。”
一汽-全球（商务）副总司理吴迎凯
在商品布局上，一汽-全球开启“油电共进”“油电双智”政策转型。畴昔20个月内遐想推出19款涵盖燃油、混动与纯电的新车型，全球品牌7款新车将助力其在燃油车界限守擂并向新能源赛谈进攻。
一汽-全球销售有限包袱公司序论中心部长刘耿
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奥迪品牌5款新品剑指豪华车智能化前沿；捷达品牌5款新能源车型则有望开启自主发展新篇，加快出海门径。
工夫研发层面，一汽-全球捏续加大参加，宇宙7大研发基地研发东谈主员扩张，年度参加超180亿元。在燃油车界限，EA211 Evo二代1.5T发动机优化能源与油耗；新能源方面，J01格式兑现打破，自研混动中心着力权贵，热着力超47%。同期，与立讯精密等头部供应商配合，并摄取地平线J6芯片普及智驾水平，为后续高阶功能上车奠定基础。
营销念念维变革上，一汽-全球从传统向数字化转型，构建客户直连体系。从“商品缔造大家制”转向“客户缔造大家制”，升级客户全程运营。
瞻望2025年，汽车阛阓竞争将更趋尖锐化。中国汽车工业协会臆测全年汽车销量约3290万辆，新能源汽车1600万辆。面临重塑的阛阓神情，手脚联合品牌的领头羊，一汽-全球的探索与艰难，是联合车企在新时期求生计、谋发展的缩影，其成败不仅关乎本身红运，也将为悉数这个词联合汽车板块在新能源海潮中的走向提供病笃参考。
封面新闻记者 刘念av天堂网