盖世汽车讯 3月31日，戴姆勒示意，固然全球半导体芯片枯竭【FSET-413】着たままローション学園，但戴姆勒2021年开局致密，贪图加快电气化依次。
EQS（图片开首：戴姆勒）
如德国竞争敌手良马和大众，戴姆勒2020下半年受益于中国对高利润豪华车的需求，销量从春季的停产中规复过来。戴姆勒在声明中示意：“借前年东风，本年戴姆勒有一个致密的首先，戴姆勒对本财年有信心。与2020年比拟，瞻望2021年的营收和税前利润暴露将尽头可以。”本年【FSET-413】着たままローション学園，因芯片供应垂危，汽车行业很多企业一直在费力保管产量。
戴姆勒瞻望，到2030年，插电式混动车或纯电动车在其总销量的份额将向上50%。戴姆勒首席履行官Ola Källenius示意：“咱们思要加快电气化咱们的产物威望，咱们的指标是很快达成这个愿望。”本月早些时辰，良马示意，到2030年，瞻望至少50%的销量来自于零排放汽车。
戴姆勒示意，贪图中的卡车制造部门Daimler Truck上市正告成进行，瞻望2021年底完成。2月，戴姆勒告示分拆其卡车部门（同期亦然全球最大的卡车和公交制造商），以便以一个戮力于豪华电动车业务的形象，提升对投资者的引诱力。
跟着欧洲和中国的二氧化碳排放指标变得严格，汽车制造商们正争相推出新电动车。戴姆勒下月将推出EQS。这是一款全新飞驰电动轿车，基于电动车专用平台打造，瞻望EQS续航里程应达770公里（约478英里）。
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