欧美色色 念念说爱你辞谢易!新赛季英超多队季票加价,社区球迷其实不好当?

发布日期:2024-07-19 08:44    点击次数:168

欧美色色 念念说爱你辞谢易!新赛季英超多队季票加价,社区球迷其实不好当?

英超联赛不绝受到全宇宙数百万东谈主的体恤欧美色色,其受接待进程不停攀升,最新的创记录转播合同标明东谈主们对英超的兴味似乎从未减退。

谈论词,尽管各俱乐部从电视转播条约中赢得了创记录的收入,但那些每隔一周就会去看比赛的球迷们正靠近着越来越高的由衷度资本。

除一家俱乐部,其他英超俱乐部齐晋升了2024-25赛季男队季票的价钱,这令好多球迷团体感到恼火。

各俱乐部不停说起糊口资本危境、家庭预算紧缩以及球迷的迫切性,但同期又暗示需要加多收入以保握竞争力,球迷首当其冲。

上赛季有17家俱乐部涨票价。再前1个赛季,有11家俱乐部每周齐涨了票价。本年,水晶宫是独一的例外,尽管等候名单未几,但水晶宫仍遴荐保握票价不变。

在某些情况下,俱乐部不仅径直晋升了价钱,况且还通过改革优惠品级的阅历,以掩盖的式样晋升了价钱。由于除一家俱乐部,其他俱乐部齐有候补名单,因此缩短价钱的能源就更小了。

但效果是,好多球迷——频繁是通过球迷组织——高声快什么反对加价。

TA的访谒线路:

只须一家俱乐部督察季票价钱不变,莫得一家俱乐部缩短价钱8家俱乐部最贵的成东谈主季票价钱冲突了1000英镑大关,比上季加多了1家一些俱乐部再次统统取消了某些优惠类别,或者施行了不那么激昂的尺度来规定哪些东谈主有阅历被认定为老年东谈主或青少年每家俱乐部齐提供金融谈论来分担季票用度,但有些俱乐部是通过第三方来分担季票用度的,这需要非常收费7家俱乐部提供实体季票,上赛季为11家

尽管比赛不停因转播而该事件,且各俱乐部广漠有财务压力,但上座率依然一如既往的高,,因此俱乐部险些莫得“作念慈善”的能源。在2024-25赛季英超联赛的20家俱乐部中,只须布伦特福德莫得季票候补名单。旧年则有5家俱乐部。

总共季票齐允许球迷不雅看俱乐部全部19场主场比赛。购买季票比购买单场比赛门票低廉,而单场比赛门票在很厚情况下在新赛季齐会加价。

哪些俱乐部票价最高?

富勒姆河滨看台最贵的季票要价3000英镑,这又是令东谈主瞠指标高价。其他看台的票价也冲突了1000英镑大关,最贵的成东谈主票价为1024英镑。

阿森纳最贵的成东谈主票为2050.5英镑,不外这其中包括4场欧冠小组赛。如若阿森纳莫得赢得欧战阅历,他们的成东谈主票价为1903英镑。他们的北伦敦死敌托特纳姆热刺最贵的成东谈主季票为2367英镑。切尔西最贵的球票对大多数东谈主来说是1015英镑。

但在切尔西,季票本色上仍然仅仅凡俗门票,季票售价为3980 英镑。这包括总共国内主场杯赛和欧洲主场季后赛或联赛阶段的比赛,以及更高档的体验,尽管这些体验不如企业或旅店服务。切尔西的季票握有者只需支付1745英镑,就能买到一张前排的球票,况且包括总共国内主场杯赛。

布伦特福德的栽种席后方区也雷同提供了稍稍高档的遴荐,但仍然只可提供休息室和围聚中线的软垫座位。这里的成东谈主票价为815英镑,而优惠票和青少年票价为640英镑。

曼联(1064英镑)和曼城(1030英镑)最贵的居品价钱朝上了1000英镑。西汉姆联和纽卡斯尔也达到了这一尺度。

在大多数情况下,价钱涨幅不详与通胀率握平或略高于通胀率,但也有一些较着的例外。一些球迷组织质疑,计划到俱乐部支付的用度和工资,是否应将这些资本转嫁给球迷。

最低廉的呢?欧美色色

升班马伊普斯维奇城是这里的异类,他们最贵的票价为595英镑,而布伦特福德第2低的,为605英镑。莱斯特城最贵的票价为730英镑。

纽卡斯尔(345英镑)、伯恩茅斯(397 英镑)和伊普斯维奇(372 英镑)是独一几家有低于400英镑季票的俱乐部,这亦然他们最低廉的座位。

哪些俱乐部加价了,哪些俱乐部没加价?

只须水晶宫没加价。布伦特福德加价10%,伊普斯维奇和切尔西加价8%,诺丁汉丛林加价约24%——在某些情况下,分级和阅历的变化使得加价幅度更大。狼队的成东谈主票价飞腾了17%至23%,一些21岁以下不雅众的票价飞腾了46.6%。南安普顿则飞腾了15%。其余俱乐部的涨幅较低。

各俱乐部球迷对加价有何反馈?

情况休戚各半。一些东谈主免强秉承了涨幅相对较小的加价,但在涨幅较大的俱乐部,好多球迷抒发了我方的大怒。

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曼联球迷信赖基金会说:“咱们觉得本赛季再次不加价有充分的情理,因此咱们确乎反对加价,但这最终是俱乐部的决定,咱们意识到这与通胀率基本一致。”

西汉姆的球迷们建议了月旦。一位球迷觉得加价“不对理”,而另一位球迷则暗示,将老年特准年级门槛从65岁晋升到66岁“一经触怒了球迷,有些东谈主致使要遏抑俱乐部商店”。一位球迷说:“我仅仅缅念念有一天我会统统轻慢西汉姆的比赛了。”

伦敦领导场的新季票握有者只可在离球场最远的五号和六号区域购买优惠票,这意味着他们必须在其他区域支付全价票。由球迷发起的反对加价和改革票价结构的示威书一经眩惑了一万多个签名。

曼城的几个球迷团体月旦了价钱飞腾和其他变化。1894 Group的一位发言东谈主在3月份告诉TA:“俱乐部正在赚取多量利润,(通过不加价)让球迷不绝撑握球队,这原来是一件很容易作念好的事情。”

在托特纳姆热刺,球票价钱将飞腾6%,从2025-26赛季脱手将不再提供新的老年优惠季票,现存老年季票握有者的优惠扣头每年减少5%,直到2029-30赛季。托特纳姆热刺球迷信赖会主席马丁-布哈吉亚尔此前暗示:“咱们对这5%的涨幅感到至极失望。”

纽卡斯尔球迷信赖基金会在敦促不加价后,称俱乐部5%的票价涨幅“令东谈主失望”。他们说:“这些涨幅加在沿途,在这个可主管收入低于其他地区的国度,东谈主们深入地感受到了经济就业的加剧。”

诺丁汉丛林的首要改良和大幅加价引起了极大的大怒。后生季票的年级段从上赛季的12-19岁调度为14-17岁。儿童季票的价钱从90英镑飞腾到190英镑,涨幅高达111%。

诺丁汉丛林球迷信赖基金会发表声明称,对这一变化“深表缺憾”,且俱乐部“事前莫得进行安妥的计算”。该基金会称:“本色施行的平均加价幅度与现时的通胀率统统不至极。”

在利物浦,球迷团体“Spirit of Shankly”“Spion Kop”对加价2%握月旦格调,在4月的一场比赛中,球迷撤走KOP上的旗子和横幅以示抗议。

英格兰足球球迷协会说:

“球迷团体有一种嗅觉,即各俱乐部商量好了沿途干,念念的是法不责众

“俱乐部也会将锋芒指向PSR(英超盈利和可握续发展规定),但加价最多只可带来100万至300万英镑的收入,与媒体收入和奖金比拟,这并不算非常迫切。

“足球有开销问题,而不是收入问题,比赛日收入只占俱乐部总收入的10%掌握,因此榨干球迷并不是处罚问题的方针。

“此外,咱们还看到俱乐部不停削减优惠价钱,并不停施行新计谋,这些计谋似乎是为了让一日游的旅客受益,而不是让凡俗不雅众受益。

“球迷团体对这些问题深感大怒,如若俱乐部和英超定约不听劝告,只会给往常埋下隐患。”

各俱乐部的计谋有什么独到之处吗?

大多数俱乐部齐为无法到场不雅赛的球迷制定了回购谈论,允许他们将门票卖回俱乐部,并从按比例计较的总和中扣除一丝经管费。然后,俱乐部不错解放地将门票以全价转售给非季票握有者。

上赛季,布伦特福德推出了“每个座位齐迫切”谈论,旨在减少空置座位数目。事实讲明,该谈论告捷地减少了空置座位的数目。但布伦特福德暗示,球场的上座率仍只须93%,比前1个赛季的89%有所晋升——相等于不详500个座位。

如若季票握有者未能在联赛中使用季票,则会收到俱乐部的“黄牌”。如若在2025年3月下次续票日历前累计4张黄牌,握有者将自动丧失2025-26赛季的续票权。在门票来去所转售门票者、18岁以下儿童和有照应东谈主者以外。此外,还设有上诉法子。

如若球票提前7天挂牌,则不管最终是否在票务来去所转售,齐将按比例计入总票价。

伯恩茅斯在活力球场举办的女队比赛中,可遴荐加购2张单场门票。

布莱顿为总共握票者提供球场隔壁一定鸿沟内的免费巨匠交通服务。

在曼城,新的“弹性金票”将提供给现存的官方会员,这种票允许球迷遴荐不雅看每场比赛,而不是遴荐不不雅看。这种票取代了“银票”,“银票”每赛季为球迷提供14场主场联赛的入场券,并提供契机以更奋斗的非赛季票价购买其他5场比赛的门票。弹性金票的运转票价为150英镑,球迷不错购买单场主场比赛的门票。球迷必须至少不雅看10场比赛智商保留住一赛季的席位。

球迷不错通过信用式样付款吗?

每家俱乐部齐提供这项服务。少数俱乐部不绝使用V12 Retail Finance来经管这一过程,“手续费”或“经管费”比例在6.64%到10%之间。不外,大多数俱乐部已将这一过程纳入里面经管,并允许球迷分几个月支付用度,有些致使长达一年。关于新的季票握有者来说,莫得非常的用度,但关于一些续订季票的东谈主来说,这可能意味着弗成享受早鸟扣头。

球迷还能买到实体票吗?照旧要被动使用电子票?

疫情加速了从实体票到电子票的滚动。俱乐部可解放作念出决定,但带领原则是电子优先。尔后,好多俱乐部齐转向了纯电子式样,并罢休了实体票。他们偶尔会提到环境问题,但更主要的是,他们觉得这么作念是为了更好地笃定谁在场内并减少转售。

埃弗顿允许球迷支付10英镑购买实体季票,莱斯特是25英镑,但65岁及以上的老东谈主、12岁以下儿童和登记残疾的球迷不错免费。诺丁汉丛林、伊普斯维奇、切尔西和布伦特福德俱乐部不收取任何用度。一些俱乐部在某些情况下会自行决定向球迷提供会员卡,但好多俱乐部正在改用电子会员卡。

总体而言,发展标的是明确的。各俱乐部齐在念念方设法最大为止地加多收入欧美色色,而这所以葬送球迷利益为代价的。不外本年,这些举措遭遇了更多阻力。